1. Redovno provjeravajte da li su debela i tanka mreža i opruge umorne i oštećene, te da li su svi dijelovi trupa oštećeni uslijed vibracija.
2. Motor treba nadopuniti blagovremenom mašću na bazi litijuma (ZL-3) oko dvije sedmice. Nakon ukupno 1.500 sati rada, provjerite ležaj i odmah ga očistite ako je oštećen.
Remen za pakiranje od poliesterskih vlakana ima jaku napetost i može se koristiti umjesto čeličnog i željeznog remena. Tijelo pojasa je fleksibilno i čvrsto, a njegova težina iznosi samo 20% čeličnog remena. Ima malu specifičnu težinu, dobru otpornost na udarce i duktilnost i može se koristiti za teške trake, što je pogodno za sve sfere života.
Kako vrijeme postaje hladnije, da li to utiče na vezivanje trake od vlakana, sada popularizirajte nauku o tome da traka za pakovanje poliesterskih vlakana može normalno raditi na {{0}} stepenu -130 stepenu, u poređenju sa čeličnim trakama i drugim trakama za pakovanje, ima sljedeće prednosti: jaka vlačna sila, visoka vlačna čvrstoća, može izdržati 0.5-6.5 tona zatezanja sila, može zamijeniti tradicionalni čelični pojas.
Visoka otpornost na udar: Zbog svoje duktilnosti i oporavka nakon deformacije, poliesterska traka za pakovanje bolje apsorbira udar od čelične trake i ne olabavi se nakon što se teret skuplja ili širi.
Visoka čvrstoća kopče: Upotreba pojasa od poliesterskih vlakana sa kopčom za pakovanje u obliku leđa može maksimizirati njegovu zateznu silu, a stopa povezivanja može doseći više od 90%, koja se može više puta zatezati.
Siguran za upotrebu: smicanje se ne vraća da bi ogrebalo operatera, ne vraća se da zagadi robu, povez je lijep i izdašan, pakovanje je praktično, a samo ručni zatezač treba da zategne rez.
